La gasolina Magna se vende hoy 7 de septiembre en 23.68 pesos por litro a nivel nacional, según reportó Profeco en la mañanera.
El litro de Premium alcanza 28.58 pesos y el diésel 27.02 pesos, de acuerdo con datos de PETROIntelligence recabados por la Comisión Reguladora de Energía (CRE).
Con estos precios, llenar el tanque de los cinco autos más vendidos en México durante 2026 cuesta entre 947 y 1,302 pesos, según el modelo y la entidad federativa. Una parte considerable de ese gasto corresponde a impuestos.
El vocero de Profeco, Francisco Escalante, confirmó que el acuerdo voluntario con gasolineros para mantener la regular alrededor de los 24 pesos se renovó por seis meses más, hasta marzo de 2027.
El Nissan Versa lidera las ventas de 2026 seguido del Aveo y el Rio
El ranking de autos más vendidos en México durante 2026, lo encabeza el Nissan Versa, le siguen el Chevrolet Aveo, el Kia Rio, la Hyundai Creta y la Toyota RAV4.
Este ranking es elaborado con datos de la Asociación Mexicana de la Industria Automotriz (AMIA) y la Asociación Mexicana de Distribuidores de Automotores (AMDA) a partir del Instituto Nacional de Instituto Nacional de Estadística y Geografía (INEGI).
Nissan mantiene el liderazgo general del mercado mexicano con cerca del 17% de participación total, apoyado también en el Sentra y la pickup NP300.
El Aveo se disputa mes con mes el primer o segundo lugar con el Versa, sostenido por la red de distribuidores de Chevrolet en el país.
El modelo Rio ha ganado terreno año con año, mientras la Creta se consolida como la SUV compacta con mayor volumen de ventas.
La RAV4, de Toyota, cierra el listado como referencia del segmento de SUV medianas, con presencia constante entre los cinco primeros lugares desde inicios de 2026.
Llenar el tanque cuesta entre 947 y 1,302 pesos mexicanos según el modelo
El Nissan Versa tiene una capacidad de tanque de 41 litros, según su ficha técnica. Llenarlo con Magna al precio promedio nacional cuesta 970.88 pesos, el monto más bajo entre los cinco modelos analizados.
El Chevrolet Aveo varía entre 42 y 44 litros según la versión. Tomando un promedio de 43 litros, el costo de un tanque lleno asciende a 1,018.24 pesos, la misma cifra que corresponde al Kia Rio.
El Kia Rio cuenta con un tanque de 43 litros, de acuerdo con su ficha técnica, lo que representa un gasto de 1,018.24 pesos para llenarlo por completo con gasolina regular.
La Hyundai Creta tiene la capacidad más baja del grupo, con 40 litros. Llenar su tanque cuesta 947.20 pesos al precio promedio de la Magna, el gasto más reducido de todo el listado.
La Toyota RAV4, en sus versiones de gasolina de 2.0 y 2.5 litros, cuenta con un tanque de 55 litros. Es el modelo con el gasto más alto del listado: 1,302.40 pesos para llenarlo por completo, una diferencia de 355 pesos frente al Versa.
Diferencias regionales: Nuevo León y Baja California Sur registran la gasolina más cara del país
El promedio nacional no refleja las diferencias regionales. En la Ciudad de México, la Magna se cotiza en 23.79 pesos por litro y la Premium en 28.83 pesos, según datos de PETROIntelligence. En Jalisco, la Magna llega a 23.98 pesos y la Premium a 29.35 pesos.
Nuevo León registra los precios más altos entre las entidades con mayor población: 24.07 pesos la Magna y 29.54 pesos la Premium.
Baja California Sur encabeza la lista nacional con 24.31 pesos por litro de gasolina regular, seguido por Zacatecas con 23.93 pesos y Morelos con 23.81 pesos, de acuerdo con el corte diario de la CRE.
El acuerdo con gasolineros se extiende mientras el impuesto pega más fuerte al diésel
Escalante explicó que el esquema de contención, pactado entre el Gobierno federal y los empresarios gasolineros, se prorrogó por seis meses adicionales durante la conferencia matutina de este lunes.
El funcionario detalló también el desglose del Impuesto Especial sobre Producción y Servicios (IEPS) que se aplica a cada combustible.
En el caso de la Premium, el consumidor paga el 23.99% de la cuota oficial del IEPS, es decir 1.35 de los 5.65 pesos totales, mientras el resto corresponde a un estímulo fiscal.
Para el diésel, ese estímulo se redujo casi por completo: el usuario absorbe el 90.78% de la cuota, equivalente a 6.68 de los 7.36 pesos.
