Great Wall Motors (GWM) oficializó en el mercado local la llegada del nuevo Haval H7, el tercer gran lanzamiento de la marca en el país en lo que va del año. Tras el desembarco del eléctrico Ora 5 y la actualización del Haval H6 Pro HEV, la compañía representada por el Grupo Antelo suma ahora una propuesta para el segmento D con capacidad para cinco ocupantes, apostando por dos alternativas mecánicas muy distintas entre sí: una variante netamente off-road con motor 2.0 Turbo y tracción 4WD, y otra de perfil urbano y eficiente, impulsada por un conjunto 1.5 Turbo híbrido autorrecargable (HEV).
Especificaciones técnicas de la Haval H7 HEV
El Haval H7 estructura su gama en torno a dos esquemas de propulsión:
- 2.0 Turbo 4WD: Equipa un motor naftero de cuatro cilindros y 2.0 litros que entrega 228 CV de potencia y 380 Nm de torque, acoplado a una transmisión automática de doble embrague de nueve velocidades (9DCT). Su principal atributo es el sistema de doble tracción inteligente bajo gestión electrónica, que incluye bloqueo electrónico de diferencial trasero, control de crucero todoterreno ligero y el reglaje “Modo Experto 4x4”. Ofrece ocho modos de manejo para terrenos difíciles (Estándar, Sport, Económico, Nieve, Barro, Arena, Césped/Camino irregular y AUTO) más cinco para conducción en simple tracción. Homologa consumos de 11,1 l/100 km en ciclo urbano, 6,4 l/100 km en ruta y 8,1 l/100 km mixto. Para acceder a su ficha técnica hacé clic acá.
- 1.5 Turbo HEV 2WD: Combina un propulsor naftero 1.5 turbo de 147 CV (230 Nm) con un motor eléctrico de 174 CV (300 Nm). En conjunto, el sistema autorrecargable entrega una potencia combinada de 243 CV y 530 Nm de torque, gestionados por una caja DHT (Dedicated Hybrid Transmission). Dispone de cuatro modos de manejo y declara consumos reducidos de 4,3 l/100 km en ciudad, 5,8 l/100 km en ruta y un promedio mixto de 5,6 l/100 km. Para acceder a su ficha técnica hacé clic acá.
Ambas opciones recurren a suspensión delantera tipo McPherson y trasera independiente Multi-link, con dirección eléctrica de dureza variable (Deportivo, Confort y Ligero) y frenos a disco en las cuatro ruedas (ventilados en ambos ejes para la 4WD).
Diseño exterior y dimensiones
El modelo adopta una marcada silueta “boxy”, caracterizada por paneles rectilíneos, hombros anchos y una estética robusta que remite a los vehículos todoterreno clásicos.
En cuanto a sus cotas, mide 4,80 metros de largo, 1,95 metros de ancho, 1,84 metros de alto y cuenta con una generosa distancia entre ejes de 2,93 metros. Su impronta aventurera se refuerza con la rueda de auxilio de tamaño homogéneo montada de forma externa sobre el portón trasero.
En el exterior incorpora barras longitudinales de techo, apliques protectores en los pasarruedas, vidrios de privacidad traseros, antena tipo aleta de tiburón, retrovisores con regulación y plegado eléctrico automático con desempañador, y encendido remoto de motor desde la llave. La variante híbrida calza neumáticos en medida 255/60 R19, mientras que la 4WD recurre a un perfil más alto con cubiertas 265/60 R18.
Diseño interior, confort y tecnología
El habitáculo presenta una configuración espaciosa para cinco pasajeros con un marcado despliegue digital y soluciones de ergonomía. El selector de marchas está ubicado en la columna de dirección (stalk), liberando espacio de almacenamiento en la consola central.
El puesto de mando está presidido por una pantalla multimedia táctil de 15,6 pulgadas con sistema operativo Coffee OS y Coffee AI, enlazable de forma inalámbrica mediante Apple CarPlay y Android Auto. Se complementa con un tablero de instrumentos digital de 12,3 pulgadas y un Head-Up Display de 9 pulgadas proyectado en el parabrisas.
En equipamiento de confort suma:
- Techo solar panorámico corredizo.
- Asientos tapizados en cuero ecológico, con regulación eléctrica, memorias, ajuste lumbar y ventilación en las butacas delanteras.
- Segunda fila con respaldo reclinable en dos posiciones y abatimiento 60/40.
- Cargador inalámbrico rápido para celulares de 50W.
- Consola central refrigerada y tomas de corriente de 220V y 12V (delantera y en baúl).
- Climatización bizona con salidas de aire traseras y puertos USB-A y USB-C en ambas filas.
- Sistema de sonido compuesto por 10 parlantes (con subwoofer y amplificador independiente en la versión 4WD).
Seguridad y asistencias a la conducción (ADAS)
El Haval H7 incluye de fábrica un nutrido paquete de asistencias activas a la conducción, respaldado por cuatro radares frontales, cuatro posteriores y cámaras perimetrales:
- Control de velocidad crucero adaptativo con función Stop & Go.
- Frenado autónomo de emergencia con detección de peatones, ciclistas e intersecciones.
- Asistente de mantenimiento y centrado de carril con corrección de emergencia.
- Monitoreo de punto ciego y alerta de tráfico cruzado trasero con frenado activo.
- Alerta de colisión trasera y advertencia de apertura segura de puertas.
- Reconocimiento de señales de tránsito con limitador de velocidad.
- Cámara de visión periférica 360° con función de “chasis transparente”.
- Sistema de estacionamiento automático con memoria de retroceso guiado.
La dotación pasiva y estructural se completa con seis airbags, control de estabilidad (ESP) y tracción (TCS), mitigación de vuelco (RMI), asistente de descenso y arranque en pendientes, registrador de datos de eventos de impacto (EDR en versión 4WD) y detector de fatiga del conductor.
Precios y garantía en la Argentina
El nuevo SUV ya se encuentra disponible para su entrega en toda la red oficial de concesionarios de la automotriz con cuatro opciones de color de carrocería (blanco, negro, gris mate y gris claro):
- GWM Haval H7 2.0 Turbo 4WD: USD 36.900
- GWM Haval H7 1.5 Turbo HEV 2WD: USD 37.900
Ambas versiones cuentan con una cobertura posventa de 7 años o 150.000 kilómetros, mientras que el conjunto de batería de la versión híbrida dispone de una garantía extendida de 8 años o 160.000 kilómetros.
