El gobernador Martín Llaryora encabezó este sábado el acto de habilitación del nuevo tramo de 7,1 kilómetros de la circunvalación sudeste que une a las ciudades de Villa María y Villa Nueva.
La infraestructura, clave para el conglomerado urbano, conecta de manera directa la Ruta Provincial 4 con la Ruta Nacional 9.
Ésta permite desviar el flujo de tránsito pesado fuera de las trazados urbanos, mejorar la seguridad vial y optimizar la conectividad logística del departamento Tercero Arriba y la región.
Durante el acto oficial, el mandatario cordobés calificó el acontecimiento como un hecho histórico de escala nacional y aprovechó la plataforma para fijar postura respecto a la distribución de los recursos fiscales hacia las provincias productivas.
Un reclamo por los recursos del interior productivo
En su discurso frente a autoridades locales y vecinos, Llaryora enfatizó el impacto operativo de la obra y cuestionó centralmente la retención de tributos nacionales que no retornan en infraestructura para las provincias del interior:
“Se trata de una obra icónica. Los que estamos acá estamos haciendo historia. Es una de las obras más importantes que hoy se inaugura en la Argentina. No es solo cemento: va a agilizar el paso, economizar minutos de vida y evitar accidentes. Va a salvar vidas”, afirmó el gobernador.
En relación con la política fiscal nacional, agregó: “Estas obras las tendría que hacer la Nación con las retenciones que se llevan. Tendríamos que estar llenos de obra en el interior productivo. Nosotros no construimos trincheras, construimos puentes y progreso”.
Detalles técnicos de la infraestructura inaugurada
La obra fue desarrollada por la Dirección de Vialidad Provincial, demandó una inversión de $15.690 millones y beneficiará de forma directa e indirecta a más de 125.000 habitantes. Durante la etapa de ejecución, empleó a 120 trabajadores.
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Extensión y trazado: 7,1 kilómetros de longitud con una calzada de 7,30 metros de ancho y banquinas pavimentadas de 3 metros.
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Obras de arte y cruces: Incluye un puente a distinto nivel para el cruce de la Ruta Provincial 2, una nueva estructura de puente sobre el río Ctalamochita y una rotonda de tres ramas para el enlace con la Ruta Nacional 9.
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Impacto operativo: Desvío de más de 3.300 camiones diarios que previamente atravesaban los cascos urbanos de Villa María y Villa Nueva.
Una obra trascendente
Los primeros mandatarios locales destacaron la trascendencia de la concreción.
El intendente de Villa María, Eduardo Accastello remarcó que se trataba de “una obra esperada desde hace 30 años” que otorgará seguridad frente al alto flujo de tránsito pesado.
Por su parte, el intendente de Villa Nueva, Ignacio Tagni sostuvo que la vía “abre el futuro de toda una región” al conectar al sector productivo, turístico y al transporte de carga.
Tras el corte de cintas tradicional, la comitiva encabezada por el gobernador realizó el recorrido inaugural a bordo de una caravana de vehículos antiguos hasta la rotonda de la Ruta Nacional 9.
En marcha la duplicación de la Ruta Provincial 2
De manera complementaria, el Gobierno provincial confirmó que avanza la duplicación de calzada sobre la Ruta Provincial 2.
Las tareas se desarrollan a lo largo de 5,34 kilómetros para vincular el acceso a Villa María con la autopista Córdoba–Rosario.
El proyecto, que registra un avance físico del 38,14%, comprende dos calzadas separadas por mediana central, una rotonda, dos intersecciones de retorno, señalización integral, obras de drenaje e iluminación completa sobre el tramo.
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