En una entrevista con Villa María Vivo!, Lucas Martinetti, subdirector de ENDEMUR, comentó que la Terminal de Ómnibus de Villa María atraviesa un escenario marcado por la caída del movimiento de pasajeros y el impacto de la situación económica.
El subdirector explicó que el aumento en el precio de los pasajes, luego de la quita de subsidios del Gobierno Nacional al transporte, y la reducción de algunas frecuencias modificaron el flujo habitual de personas en el espacio.
“Los costos son cada vez más duros, a la gente le cuesta movilizarse cada vez más”, sostuvo.
En ese marco, explicó que la Terminal no permanece ajena a la situación económica que atraviesan los trabajadores y comerciantes en la actualidad.
De micros llenos a viajes con máximo de 25 pasajeros
Según datos aportados durante la entrevista, los colectivos que llegaban años anteriores a Villa María solían acercarse a su capacidad máxima, con alrededor de 60 pasajeros por unidad.
Actualmente, en cambio, el pico se ubica entre 25 y 30 personas, mientras que en algunos servicios el número puede ser todavía menor.
“Por ahí uno se pone a observar un micro que viene de Buenos Aires y viene con seis personas, mientras la movilidad de ese micro es carísima”, ejemplificó Martinetti.
A esto se suma la reducción de horarios de algunas líneas, una situación que también marca la actualidad de las empresas de transporte.
Situación comercial dentro del espacio
Martinetti remarcó que la Terminal Villa María mantiene un flujo importante por su perfil universitario, comercial y sanitario, pero aclaró que la presencia de personas no necesariamente se traduce en consumo.
“La terminal no es ajena absolutamente a nada. Por ahí circula mucha gente, pero no tienen para consumir”, explicó.
En ese marco destacó aquellos locales dentro de la Terminal que mantienen sus puertas abiertas durante 24 horas, aunque reconociendo las dificultades que implica sostener esa actividad.
Además, explicó que también hay locales vacios disponibles y desde ENDEMUR buscan incorporar propuestas que generen circulación.
La busqueda está orientada a locales de servicios como peluquerías, barberías o espacios de estética, evitando sumar comercios que compitan directamente con los que ya funcionan como kioscos.
Sostener la infraestructura
En cuanto a la infraestructura del espacio, Martinetti explicó que aunque el contexto económico golpea la actividad, la terminal continúa con pequeñas obras de mantenimiento.
Entre ellas se realizaron refacciones en los baños, trabajos de iluminación, reparaciones eléctricas, cloacas, y arreglos de techo y pintura.
“Es como una casa, hay remodelaciones siempre. Hoy no contamos con el presupuesto como para hacer una terminal nueva, pero están en los proyectos remodelaciones grandes”, señaló.
En paralelo, explicó que desde el espacio trabajan para incorporar nuevas lineas de empresas de transporte y frecuencias que permitan recuperar parte del movimiento de pasajeros en una terminal que, consideran estratégica para la región.
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