El neerlandés Loek Hartog se convirtió en uno de los grandes protagonistas del fin de semana deportivo por su heroico gesto: detuvo su auto en medio de una carrera y rescató a un rival que había quedado atrapado dentro de un vehículo en llamas.
El episodio se dio durante la Carrera 1 del China GT, disputada en el Circuito Internacional de Shanghái. Hartog asistió a Ollie Millroy, que había quedado inconsciente dentro de un Ferrari que se incendiaba.
Hartog tiene 23 años y una destacada trayectoria en las categorías de Porsche y Gran Turismo.
Quién es Loek Hartog, el piloto que salvó de la muerte a un rival en plena carrera
Loek Hartog nació el 5 de octubre de 2002 en Hoogmade, Países Bajos, y desde muy joven construyó una carrera vinculada al automovilismo de competición. A los 23 años, el piloto neerlandés ya pasó por algunas de las categorías más importantes de los autos de Gran Turismo y consiguió títulos que lo posicionaron como una de las figuras jóvenes de la especialidad.
Hartog tuvo un breve paso por el karting y en 2019 dio el salto definitivo a los autos de competición. Ese año debutó en la Porsche Carrera Cup Benelux y tuvo un comienzo prometedor: terminó tercero en el campeonato, consiguió dos victorias, cuatro poles y ocho podios.
En 2020 volvió a competir en la categoría y también tuvo participaciones en la Porsche Supercup y la Porsche Carrera Cup Alemania. A partir de 2021 comenzó a consolidarse en el automovilismo europeo y fue uno de los pilotos destacados entre los debutantes de la Porsche Carrera Cup Alemania.
Su crecimiento continuó durante los años siguientes. En 2022 terminó quinto en la Porsche Carrera Cup Alemania y octavo en la Porsche Supercup. Un año después tuvo una de sus mejores temporadas: fue subcampeón de la Porsche Carrera Cup Alemania y consiguió el sexto puesto en la clasificación general de la Porsche Supercup, además de ganar una carrera y obtener su primera pole en esa categoría.
Pero su gran salto llegó en 2024. Hartog cruzó el Atlántico para competir en la Porsche Carrera Cup North America y dominó el campeonato. Ganó siete de las 16 carreras, consiguió ocho poles y subió al podio en 14 oportunidades. Con 339 puntos, terminó como campeón con una ventaja de más de 100 unidades sobre su principal perseguidor.
El salto a los grandes GT3
En paralelo con su trayectoria en los campeonatos monomarca de Porsche, Hartog comenzó a hacerse un lugar en las carreras de resistencia y en la categoría GT3.
En 2024 debutó con un auto GT3 en las 6 Horas de Abu Dhabi y consiguió la victoria junto a Dennis Marschall y Dustin Blattner. Ese mismo año compitió para Rutronik Racing en el GT World Challenge Europe Endurance Cup y logró una pole y una victoria en Nürburgring.
La temporada 2025 también fue importante para el neerlandés. Participó en las tres grandes carreras de 24 horas que se disputan en junio: las 24 Horas de Le Mans, las 24 Horas de Nürburgring y las 24 Horas de Spa. En Nürburgring consiguió además un destacado tercer puesto en la clasificación general.
A fines de ese año recibió uno de los reconocimientos más importantes de su carrera: la Porsche Cup, un premio que Porsche entrega al piloto privado más exitoso del mundo entre quienes compiten con autos de la marca en equipos de clientes.
En 2026, además, pasó a tener la categorización FIA Gold, una distinción que refleja su crecimiento dentro del automovilismo internacional. Actualmente compite en el GT World Challenge Europe Endurance Cup y también aparece vinculado a programas de competición de alto nivel en Gran Turismo.
El día en que dejó de lado la carrera para salvar a un rival
Toda esa trayectoria quedó momentáneamente en segundo plano este sábado en Shanghái.
Cuando faltaban pocos minutos para completar los 20 minutos de la Carrera 1 del China GT, se produjo un accidente en la zona previa a la curva 14. Neil Verhagen perdió el control de su BMW después de pisar el césped húmedo y terminó impactando contra el Ferrari de David Chen. En medio de la secuencia, otro Ferrari, el de Ollie Millroy, recibió un fuerte golpe lateral.
El auto de Millroy comenzó a incendiarse prácticamente de inmediato.
Hartog estaba algunos puestos por detrás y fue uno de los primeros pilotos en detenerse. Bajó de su Porsche y corrió hacia el Ferrari. Primero intentó llegar al habitáculo por el lado del conductor, pero las llamas y el intenso calor se lo impidieron. Entonces rodeó el auto y buscó otra forma de acceder.
Con la ayuda de un comisario, tomó un matafuegos y comenzó a combatir el fuego. Finalmente consiguió abrir y retirar parte de la puerta para llegar hasta Millroy y, con la colaboración de quienes llegaron después, sacar al piloto británico del vehículo en llamas.
La carrera fue detenida con bandera roja y Millroy fue trasladado a un hospital. El piloto sufrió múltiples fracturas y una lesión pulmonar, pero sobrevivió al accidente.
“Te debo la vida”: el agradecimiento de Millroy
Después del accidente, Millroy publicó un mensaje en sus redes sociales y destacó especialmente la reacción de Hartog.
“Te debo la vida”, escribió el británico, quien contó que no recuerda los segundos previos al accidente ni buena parte de lo que ocurrió después. También explicó que sufrió cinco fracturas de costillas, una fractura de clavícula, lesiones en una mano y un dedo, además de un pulmón golpeado.
Hartog, en cambio, intentó quitarle dramatismo a su intervención. En un mensaje publicado después del rescate aseguró que no tuvo dudas cuando vio lo que estaba ocurriendo y que simplemente hizo lo que consideró necesario en ese momento.
