El transporte público es uno de los servicios que más se encareció en lo que va del 2026, en particular, el boleto de colectivos que se presenta como uno de los gastos de mayor consideración sobre los ingresos del hogar.
El boleto mínimo de las líneas que circulan en el AMBA cuesta $742,84 en septiembre, mientras que dependen exclusivamente en CABA ronda los $880 y en la provincia de Buenos Aires ya superan los $1100.
En agosto, una persona necesitó de $123.726 promedio para viajar ida y vuelta en el transporte urbano, según un reporte de IIEP-UBA.
Las tarifas de las 104 líneas de colectivos de jurisdicción nacional están congeladas desde julio. Existe una brecha de 19,54% con los cuadros tarifarios de las unidades que dependen del gobierno porteño. Pero es aún mayor con las que circulan en la provincia de Buenos Aires y la diferencia llega al 56,76%.
Los cuadros tarifarios en el conurbano bonaerense y la Ciudad se actualizan por el último dato de inflación disponible más 2% adicional desde el año pasado. Este mecanismo de indexación automática mensual se aplica exclusivamente a las líneas que dependen del gobierno de Axel Kicillof y de Jorge Macri.
Pero, la provincia de Buenos Aires le aplica una variable por el alza de los combustibles. Desde la administración bonaerense le explicaron a TN que en mayo se estableció junto a las cámaras de transporte “sumar una varible que atienda al costo del combustible” para sostener la frecuencia de los servicios.
De enero a septiembre, los cuadros tarifarios del transporte automotor acumulan un alza de 76,85% en PBA y 46,61% en CABA, muy por encima de la inflación acumulada que en julio llegó al 19,3%, según el último dato disponible del Indec.
Mientras las líneas bajo la gestión de Javier Milei tuvieron un ajuste del 50,13% en lo que va del año.
La evolución del boleto de colectivos desde la gestión de Javier Milei
En cambio, si se analiza la evolución desde el inicio de la gestión de Javier Milei en diciembre de 2023, se observa que el salto del boleto supera 1300%. El incremento responde principalmente a la quita de subsidios nacionales.
En la Ciudad de Buenos Aires, los pasajeros pagaban un pasaje mínimo de $52,96 en aquel momento y pasaron a abonar $887,99 en septiembre de 2026, lo que significa un incremento acumulado del 1576,71%.
En el conurbano bonaerense, la tarifa se trepó 2098,77% contra el primer mes de la administración de Milei.
En septiembre, los usuarios abonan $1164,47. Si se toma la tarifa de las líneas nacionales, el incremento desde diciembre de 2023 llega a 1302,64%.
El boleto de colectivo supera los $2500 en algunas ciudades
El pasaje de colectivo más caro de Argentina, en tanto, se encuentra en la ciudad balnearia de Pinamar, donde el viaje cuesta $3176, lo que representa una diferencia del 327,56% respecto del valor vigente en Área Metropolitana de Buenos Aires para las líneas de jurisdicción nacional.
El ranking de tarifas urbanas de septiembre de 2026 que elabora la Asociación Argentina de Empresarios del Transporte Automotor (Aaeta), expone una fuerte disparidad entre distritos.
Detrás de Pinamar aparecen San Martín de los Andes ($2900) y Pergamino ($2784), mientras que en el otro extremo se ubica el Área Metropolitana de Buenos Aires ($743).
Entre ambos valores, el precio del boleto llega a multiplicarse casi cinco veces, según la ciudad.
El relevamiento de AAETA también muestra que, mientras muchas ciudades mantienen tarifas sin cambios, en otras se aplicaron aumentos significativos en los últimos meses para sostener el sistema ante la suba de costos.
