Xiaomi se preguntaba cómo podían fabricar la mejor camper del mercado. Así que sus nuevos coches llevan suelo radiante

Ayer, Lei Jun volvió a salir ante sus fieles. Y últimamente, cuando el CEO de Xiaomi sale para conducir uno de sus enormes y larguísimos eventos de presentación es porque tiene un coche entre manos. Porque la compañía, que ayer presentó el móvil más caro de su historia, también nos dejó hasta qué punto ambiciona dar un salto adelante en la industria del automóvil. 

Hace un par de meses, el propio Lei Jun fue el encargado de presentarnos SkyNomad, la segundas marca de automóviles de la empresa china. Esta marca llega para cubrir un hueco creciente en el mercado chino. Mientras que los Xiaomi SU7 y YU7 son coches más tradicionales (Xiaomi dice de ellos que están centrados en las prestaciones), los SkyNomad son coches "para ser vividos". 

En China, cada vez son más los que suman a su gama enormes todoterrenos eléctricos de rango extendido (híbridos enchufables que priorizan el consumo eléctrico y cuyo tacto es muy similar al del eléctrico) con amplísimas configuraciones en el interior. 

En el evento de julio, Lei Jun ya nos presentó a grandes rasgos los SkyNomad N70 y N90. Ambos son enormes todoterrenos con hasta siete asientos y un interior que aprovecha rieles en el suelo para reconfigurar todo el interior y convertirlo en una suerte de dormitorios, despachos y hasta karaokes. El amplio espacio longitudinal, la instalación de pantallas, neveras y (sobre todo) un suelo plano que se extiende incluso por el maletero les permite jugar con un nivel de personalización que en Europa exploramos en su momento pero que hemos dejado completamente de lado con el paso de los años.

Pero cuando ya creíamos conocer todas las versiones de los nuevos SkyNomad, el CEO de la compañía sorprendió al final del evento con una nueva versión para su SUV de mayor tamaño que nos dejó con la boca abierta. Una camperización con un lujo de detalles que solo encontramos en las preparaciones más lujosas. 

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