La iniciativa eleva del 12% al 15% el corte obligatorio de bioetanol en las naftas y reserva seis puntos para el producido a base de maíz. Córdoba es la principal productora nacional de ese combustible y sus plantas esperan ampliar su participación en el mercado.

El Senado dio media sanción al nuevo régimen de Biocombustibles, una iniciativa de especial impacto para Córdoba porque aumenta el corte obligatorio de bioetanol en las naftas y mantiene una participación específica para el combustible elaborado a partir de maíz.

El proyecto fue aprobado por 41 votos a favor y 25 en contra y ahora deberá ser tratado por la Cámara de Diputados. Por lo tanto, los cambios todavía no están vigentes.

Uno de los principales puntos establece que el contenido obligatorio de bioetanol en las naftas pasará del actual 12% al 15%, modificación que comenzaría a aplicarse dentro de los doce meses posteriores a una eventual sanción definitiva de la ley.

Para Córdoba, el cambio resulta particularmente relevante porque la provincia es la principal productora argentina de bioetanol elaborado con maíz. Durante 2025 produjo 579.744 metros cúbicos y explicó alrededor del 45% de todo el etanol nacional.

Cómo se repartirá el nuevo corte

El proyecto establece que, dentro del 15% obligatorio, seis puntos quedarán reservados para el bioetanol producido con maíz y otros seis para el elaborado con caña de azúcar.

Los tres puntos restantes estarán abiertos a la competencia entre las materias primas admitidas por el régimen.

Esto mantiene inicialmente el volumen protegido que actualmente tienen ambos sectores y crea un mercado adicional por el incremento del corte.

Para las productoras cordobesas de etanol de maíz, ese nuevo tramo representa una oportunidad de ampliar colocaciones en un mercado interno cuya demanda permaneció prácticamente estancada durante los últimos años.

Las empresas del sector vienen además realizando inversiones para ampliar su capacidad productiva. La industria sostiene desde hace tiempo que un mayor porcentaje de bioetanol en las naftas permitiría aprovechar parte de la capacidad instalada actualmente ociosa.

Córdoba, protagonista del bioetanol de maíz

La producción cordobesa está concentrada principalmente en plantas instaladas en el interior provincial y vinculadas directamente con la transformación del maíz.

El desarrollo de esa industria permite convertir el cereal en combustible y genera además subproductos destinados a alimentación animal, aceite de maíz y dióxido de carbono de origen biogénico.

Según datos sectoriales correspondientes a 2025, la demanda argentina de bioetanol rondó los 1,18 millones de metros cúbicos, mientras que la capacidad productiva nacional alcanzó aproximadamente 1,45 millones, dejando cerca de una cuarta parte de la capacidad instalada sin utilizar.

El incremento del corte apunta justamente a ampliar el mercado interno para esa producción.

También cambia el biodiésel

La reforma no se limita al bioetanol. Para el biodiésel, utilizado en la mezcla con gasoil, el corte obligatorio aumentaría del actual 7,5% al 10%.

Ese capítulo concentró las principales diferencias durante la sesión.

El proyecto establece un período de transición hasta 2036 para la apertura del mercado entre las grandes compañías integradas —principalmente vinculadas con la industria aceitera— y las pequeñas y medianas plantas regionales.

En una primera etapa, las empresas no integradas conservarían un segmento reservado del 6,5%, que posteriormente irá reduciéndose. También se incorporó una cláusula para limitar la concentración: ninguna empresa o grupo podrá quedarse con más del 10% del biodiésel comercializado, con un máximo de 50 mil toneladas anuales por firma.

Representantes de provincias donde funcionan pymes productoras cuestionaron ese esquema durante el debate y plantearon que la apertura podría favorecer a las grandes aceiteras. Los impulsores del proyecto sostuvieron, en cambio, que el período de transición busca evitar una apertura abrupta.

Las senadoras cordobesas acompañaron

Las representantes de Córdoba Alejandra Vigo y Carmen Álvarez Rivero votaron a favor de la iniciativa.

Ambas destacaron durante la sesión el peso que tiene la producción de bioetanol dentro de la estructura productiva provincial y respaldaron el aumento de los cortes obligatorios.

El debate mostró una fuerte división territorial: las provincias productoras de bioetanol de caña de azúcar y de maíz acompañaron mayoritariamente la reforma, mientras las principales objeciones se concentraron en el esquema previsto para el biodiésel.

Ahora deberá tratarlo Diputados

Con la aprobación del Senado, el nuevo régimen pasó a la Cámara de Diputados, donde todavía no existe una fecha definida para su tratamiento.

Hasta que ambas cámaras aprueben el mismo texto y el Poder Ejecutivo promulgue la norma, continuará vigente el régimen actual.

Para Córdoba, la discusión será especialmente relevante: una eventual aprobación definitiva ampliaría el porcentaje de bioetanol que debe mezclarse obligatoriamente con las naftas y abriría un nuevo espacio de mercado para una industria en la que la provincia ocupa actualmente el principal lugar dentro del segmento elaborado a partir de maíz.

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