Buenos Aires, 15 septiembre (NA)- En el mes de julio, el volumen de pasajeros aéreos desde, hacia y dentro de América Latina y el Caribe totalizó 43,1 millones de personas, lo que representa una variación interanual positiva del 0,7%, equivalente a 310 mil viajeros adicionales, según los datos suministrados hoy por la Asociación de Líneas Aéreas de Latinoamérica y el Caribe (ALTA).. Dicho desempeño sitúa nuevamente a la región en terreno positivo tras la contracción experimentada en junio, aunque conservando una dinámica de expansión menor a la registrada en los primeros tres meses del año. Los mercados de Brasil, México y Colombia registraron un repunte simultáneo, al tiempo que Panamá consolidó una suba de dos dígitos. En el acumulado entre enero y julio, la zona transportó 283,1 millones de pasajeros, marcando un incremento del 2,0% frente al mismo tramo de 2025. En cuanto a la síntesis de indicadores operacionales, la capacidad, calculada en asientos-kilómetro disponibles (ASK), se elevó un 3,1% en la comparación interanual. La demanda de pasajes, medida en pasajeros-kilómetro transportados (RPK), aumentó un 3,2%, mientras que el índice de ocupación promedio se situó en el 85,9%, superando por 0,1 puntos porcentuales el registro de julio de 2025. El flujo de pasajeros de la región retomó la senda de crecimiento durante el séptimo mes del año, superando en un 0,7% la cifra de julio de 2025, lo que denota una recuperación en comparación con la caída del 2,3% sufrida en junio. Este crecimiento estuvo apalancado principalmente dentro de los límites de América Latina y el Caribe, donde los trayectos domésticos crecieron un 1,3% y el segmento internacional intrarregional un 2,6%. En contraparte, los servicios internacionales extrarregionales experimentaron una merma del 1,0%. Cabe destacar que los desplazamientos de cabotaje concentraron el 54,4% de toda la operativa regional. Las mayores alzas en la cantidad de viajeros correspondieron a Brasil, Panamá y Colombia. El mercado brasileño sumó 278 mil pasajeros (+2,4%), el panameño aportó 270 mil (+14,5%) y el colombiano incrementó 144 mil (+2,8%). En conjunto, estas tres plazas incorporaron 692 mil pasajeros nuevos, mitigando las bajas de otros países. Panamá acumuló así siete meses consecutivos de expansión a doble dígito, mientras que Brasil y Colombia revirtieron las caídas sufridas en junio. Por su parte, México volvió a registrar números positivos tras encadenar cuatro meses de descensos continuados, contabilizando 11,07 millones de pasajeros transportados (+0,7%). El sector interno mexicano creció un 5,0% con 289 mil usuarios nuevos, neutralizando la retracción del 4,0% en la vertiente internacional, donde particularmente la ruta México–Estados Unidos decreció un 5,4%, restando 207 mil viajeros. Sobre la debilidad persistente en los corredores extrarregionales, ocho de los diez principales mercados reportaron caídas en julio. El trayecto México–Estados Unidos cayó un 5,4%; la conexión República Dominicana–Estados Unidos bajó un 2,0%; y la ruta Brasil–Portugal disminuyó un 1,0%. Por el contrario, Panamá–Estados Unidos (+10,4%) y Bahamas–Estados Unidos (+6,6%) se posicionaron entre los escasos corredores principales con balance positivo. En el balance parcial de los primeros siete meses, la región canalizó 283,1 millones de pasajeros, un 2,0% más que en idéntico ciclo de 2025. El tráfico interno acumuló el mayor avance porcentual (+4,9%), secundado por el doméstico (+2,6%), al tiempo que el extrarradio permaneció prácticamente estancado (-0,1%). Finalmente, durante julio se inauguraron seis trayectos que carecían de operaciones regulares desde enero de 2025. Brasil concentró tres aperturas (Brasília–Uberlândia, Foz do Iguaçu–Porto Alegre y Curitiba–Lisboa), a las que se sumaron las conexiones Felipe Ángeles–Manzanillo, Aruba–Barranquilla y Maracaibo–Miami. "En julio, el tráfico aéreo en América Latina y el Caribe continuó creciendo, aunque a un ritmo más moderado que el observado a comienzos de año. Es alentador ver que mercados clave como Brasil, México y Colombia mantienen una trayectoria positiva al mismo tiempo que el tráfico intrarregional sigue fortaleciéndose, reflejando la resiliencia y el potencial de conectividad de la región”, afirmó Peter Cerdá, CEO de ALTA. Agregó que, “sin embargo, persisten desafíos importantes. El precio del combustible, por ejemplo, está a un 90% por encima del promedio de 2025, ejerciendo una presión significativa sobre los costos de las aerolíneas. En este contexto, es fundamental que las decisiones regulatorias, incluida la reforma tributaria de Brasil, preserven la competitividad del transporte aéreo y favorezcan la conectividad. La aviación es un motor de desarrollo económico y social para la región, y evitar cargas adicionales será clave para seguir impulsando el crecimiento, el turismo, el comercio y la generación de empleo". Agencia NA.