BMW Motorrad amplió su oferta en Argentina con la llegada de la F 450 GS, una moto que incorpora un nuevo escalón dentro de una de las familias más reconocidas de la marca alemana. Con una cilindrada media y dimensiones más contenidas que las GS de mayor porte, el nuevo modelo apunta a quienes buscan ingresar al universo adventure de BMW sin dar el salto a las motos más grandes y costosas de la gama. Su propuesta combina uso urbano, viajes por ruta y la posibilidad de salir del asfalto. La F 450 GS está impulsada por un motor bicilíndrico en línea de 420 cc, capaz de desarrollar 48 CV a 8.750 rpm y 43 Nm de torque a 6.750 rpm. Se asocia a una caja de seis velocidades y, según la versión elegida, incorpora distintas asistencias para simplificar la conducción. Uno de los datos que busca diferenciarla es el peso: BMW declara 178 kilos. Para conseguir una moto compacta y ágil utiliza un chasis tubular de acero, mientras que la parte ciclo incluye una horquilla invertida KYB y ruedas de 19 pulgadas adelante y 17 atrás. En materia de diseño, la nueva integrante conserva rasgos que permiten identificarla inmediatamente como una GS. El principal es su óptica delantera LED con diseño en forma de X, una solución inspirada en los modelos más recientes de la familia. La dotación tecnológica también tiene un lugar importante. Incluso la versión inicial cuenta con una pantalla TFT de 6,5 pulgadas con conectividad, iluminación LED, puños calefactables, puerto USB-C y manetas y palancas regulables. En seguridad, incorpora ABS Pro con sensor de inclinación, control dinámico de tracción, control dinámico de freno, embrague antirrebote y luz de freno dinámica. Además, ofrece diferentes programas de conducción según el tipo de uso. CUATRO VERSIONES Y UN DETALLE QUE CAMBIA LA FORMA DE MANEJAR La gama argentina comienza con la versión Cosmic y asciende a través de las variantes Exclusive, Sport y Trophy. A partir de la Exclusive aparece el Shift Assistant Pro, que permite subir y bajar marchas sin accionar el embrague. En el extremo superior de la oferta, la Trophy suma el Easy Ride Clutch, un sistema que automatiza el funcionamiento del embrague, aunque mantiene la posibilidad de intervención manual por parte del motociclista. La versión Sport, por su parte, se diferencia por una puesta a punto de la suspensión con mayores posibilidades de regulación y una decoración específica Racing Red. BMW F 450 GS: VERSIONES Y PRECIOS EN ARGENTINA VersiónPrecioPrincipales diferenciasF 450 GS CosmicUSD 14.600Versión de acceso, TFT de 6,5", modos Rain, Road y EnduroF 450 GS ExclusiveUSD 14.800Shift Assistant Pro, modos Pro y equipamiento orientado al off-roadF 450 GS SportUSD 15.100Decoración Racing Red y suspensión deportiva regulableF 450 GS TrophyUSD 15.600Easy Ride Clutch, equipamiento Rallye y mayor preparación para la aventura FICHA TÉCNICA DESTACADA CaracterísticaBMW F 450 GSMotorBicilíndrico en líneaCilindrada420 ccPotencia48 CV a 8.750 rpmTorque43 Nm a 6.750 rpmCajaManual de seis velocidadesPeso declarado178 kgRueda delantera19 pulgadasRueda trasera17 pulgadasPantallaTFT de 6,5 pulgadasGarantíaTres años sin límite de kilometraje Con precios que van de USD 14.600 a USD 15.600, la F 450 GS se convierte en la nueva puerta de entrada a la familia GS en Argentina. Una propuesta que busca conservar el ADN aventurero y tecnológico de las motos más grandes de BMW Motorrad, pero en un formato más compacto, liviano y accesible.