Chevrolet trabaja en una nueva etapa para sus modelos fabricados en Brasil. La Tracker y la Montana incorporarían una motorización híbrida suave de 48 voltios, según adelantó un medio brasileño. Podrían llegar a los concesionarios del país vecino a comienzos de 2027.
Son dos productos que comparten buena parte de su desarrollo. El SUV del segmento B también es producido en la planta santafesina de Alvear, aunque aún no se sabe si las unidades nacionales incorporarán la nueva tecnología aplicada a la mecánica.
Una nueva alternativa mecánica para la Tracker y la Montana
Según Autoesporte, el sistema elegido será del tipo MHEV, una solución híbrida suave que permite sumar asistencia eléctrica sin reemplazar por completo al motor de combustión. En este caso, el conjunto utilizaría una red de 48 voltios que colaboraría con el propulsor turbo en determinadas etapas de la conducción.
La principal ventaja de esta configuración estaría relacionada con el aprovechamiento de la energía y la reducción del esfuerzo del motor térmico. La asistencia se notaría principalmente al acelerar, aunque Chevrolet aún no difundió las características del funcionamiento.
El motor principal continuaría siendo el conocido 1.2 turbo de tres cilindros, que en Brasil está preparado para utilizar nafta y etanol. En ese mercado, el propulsor alcanza 141 CV y 225 Nm porque además tiene inyección directa.
En Argentina, el mismo motor se ofrece con una configuración que entrega 132 CV y 190 Nm. Se combina con la caja automática con convertidor de par y seis velocidades, y la tracción en las ruedas delanteras.
Fabricación en Brasil y posible llegada a la Argentina
La nuevas Tracker y Montana electrificadas serían producidas en São Caetano do Sul, en el estado de São Paulo. El motor flex con asistencia eléctrica, en cambio, sería fabricado en Joinville, Santa Catarina, dentro del esquema de producción brasileño de General Motors.
La incorporación de esta tecnología le permitirá a Chevrolet enfrentar a modelos como el Jeep Renegade y la Fiat Toro, que ya ofrecen motorizaciones MHEV en el mercado brasileño.
Por ahora, la marca no confirmó si la Tracker y la Montana híbridas también estarán disponibles en la Argentina, aunque su desarrollo abre la puerta a una futura ampliación de la oferta regional.
La marca además tendría previsto lanzar el Sonic con una tecnología similar. Hay que recordar que, en la actualidad, este modelo utiliza el motor 1.0 turbo de tres cilindros, que también recibiría la asistencia eléctrica.
