La segunda generación del Volkswagen Taos tomaría un rumbo diferente al modelo actual, con una plataforma de origen chino, mayores dimensiones y una oferta mecánica electrificada.
La producción brasileña estaría prevista para fines de 2028 y, en una primera etapa, utilizaría los sistemas híbridos fabricados en México. De concretarse el proyecto, el nuevo Taos también tendría posibilidades de llegar al mercado argentino.
Una base compartida con un SUV chino
El futuro Taos utilizaría como punto de partida al Jetta VS8, de acuerdo con información publicada por Autoesporte, Se trata de un SUV desarrollado para el mercado chino sobre la plataforma MQB. El modelo forma parte de la gama Jetta, perteneciente a la asociación FAW-Volkswagen.
Las imágenes espía conocidas en Europa permiten encontrar similitudes entre ambos vehículos, especialmente en el perfil. Sin embargo, Volkswagen introduciría modificaciones importantes para diferenciar al Taos, principalmente en los extremos de la carrocería.
Las recreaciones realizadas por Eduardo Marinheiro para Autoesporte anticipan una imagen más cercana a los actuales productos de la marca alemana.
Más grande y con cambios en el interior
El crecimiento sería uno de los principales cambios de la próxima generación. El SUV alcanzaría aproximadamente 4,63 metros de longitud (el Taos actual mide 4,46 m y tendría una distancia entre ejes de 2,73 metros (2,68 m).
Ese incremento de tamaño permitiría ampliar el espacio disponible para los pasajeros. El habitáculo también sumaría soluciones que hasta ahora no son habituales entre los Volkswagen fabricados en Brasil, como un comando giratorio para la caja de cambios, freno de estacionamiento eléctrico y techo panorámico.
Dos alternativas híbridas
La electrificación tendría un papel central en la nueva gama. Una de las configuraciones combinaría el motor 1.5 TSI Evo2 con un sistema híbrido suave (MHEV) de 48 voltios, con una potencia estimada en torno a los 150 CV.
Por encima aparecerían las versiones HEV, es decir, híbridas convencionales con recarga automática, nuevamente con el 1.5 TSI como protagonista. En este caso, el conjunto entregaría 170 CV de potencia.
