Cuando Renfe encargó a Talgo la entrega de 30 unidades de los nuevos S-106 no podía imaginarse lo que se le vendría encima. Desde que Talgo empezara a entregar los conocidos comercialmente como Avril, los problemas no han dejado de sucederse. Ahora, Renfe será menos competitiva en uno de los grandes corredores de alta velocidad de España.
¿Qué ha pasado? Renfe retira seis de los doce trenes que prestan servicio en la línea de alta velocidad Madrid-Valencia y los sustituye por trenes con menos plazas. Es la información que adelantó ayer Cadena Ser, en respuesta a las crecientes quejas de los maquinistas que habían estado reduciendo la velocidad de paso con los Talgo Avril en esa línea.
Este cambio en los trenes utilizados llevará a la compañía a operar unas 100.000 plazas menos, explican en elEconomista. Y es que los Talgo S106 utilizados hasta ahora ofrecen 581 plazas cuando se utilizan como servicio AVLO (la opción low cost de Renfe) y 507 plazas cuando el servicio es de AVE. Sin embargo, la serie 112 con las que se sustituirán reducen las plazas a 428 disponibles en el caso de AVLO y 365 si el servicio es de Renfe.
