Franco Colapinto protagonizó un accidente en el Gran Premio de Azerbaiyán que terminó con su carrera y también con las de su compañero de equipo, Pierre Gasly y Lando Norris, de McLaren. El argentino asumió la responsabilidad por lo ocurrido y pidió disculpas. En ese marco, recibió el respaldo de un reconocido expiloto de Fórmula 1.
Juan Pablo Montoya analizó la maniobra del piloto de Alpine y destacó su decisión de intentar aprovechar el reinicio de la carrera. Para el colombiano, esa actitud también forma parte de la competencia, aunque en esta oportunidad terminó de la peor manera.
Montoya respaldó a Colapinto tras el choque en Bakú: “Es agresivo, ve una oportunidad y hay que admirarlo”
“Lo difícil en ese caso es que eres agresivo, ves una oportunidad y tienes que admirarlo”, expresó Montoya durante una entrevista con F1 TV.
El expiloto explicó que Colapinto tomó el reinicio como una oportunidad para intentar avanzar posiciones, en lugar de limitarse a defender el décimo puesto que ocupaba antes de la relanzada.
“Admiro a la gente que lo intenta. Cuando tienes un reinicio, lo ven como una oportunidad. Algunas personas ven un reinicio como ‘no quiero perder una posición’, y Franco es el tipo que quiere ir y aprovecharla”, analizó.
Montoya explicó qué pudo pasar en la maniobra de Colapinto
Colapinto marchaba décimo cuando la carrera se relanzó en la vuelta 36 de las 51 previstas. En la primera curva intentó avanzar, pero terminó chocando contra Gasly. El Alpine del francés impactó posteriormente contra Norris y los tres quedaron fuera de carrera.
Montoya puso el foco en la velocidad con la que los pilotos llegan a esa zona del circuito y en las diferentes referencias de frenada que pueden utilizar después de un Safety Car.
“Es difícil porque parecía que todos frenaban muy temprano. Creo que la cuestión es que, cuando tienes una referencia y vienes, no sé, a 320, 330 kilómetros por hora y frenas en la referencia de 120 metros, esperas que, viniendo a 200, vas a frenar en la de 80, y creo que él esperaba que todos fueran bastante más lejos”, explicó.
Según su análisis, Colapinto se encontró con una situación de tráfico en la que los autos de adelante comenzaron a frenar antes de lo que esperaba. El argentino intentó evitar el impacto, pero ya tenía poco margen.
“El problema es que, cuando estás tan atrás, es como un embotellamiento: todos van levantando y levantando, y ves que él frena y va a llevarse puesto a alguien, así que se aparta y se va hacia el interior”, relató.
“Cometió un error, pero estuvo cerca”
Montoya no negó la responsabilidad de Colapinto en el accidente y reconoció que su maniobra terminó perjudicando a varios pilotos.
“Casi detuvo el auto. Sí, cometió un error y se llevó puesto a su compañero de equipo y también dejó fuera a Lando”, sostuvo.
Sin embargo, el colombiano consideró que el argentino estuvo cerca de evitar el accidente y rescató la intención de intentar aprovechar la oportunidad que apareció durante el reinicio.
“Quiero decir, cometió un error, pero estuvo cerca”, concluyó Montoya.
