En la previa del Gran Premio de Madrid, un periodista argentino de la Fórmula 1 llamó la atención de los pilotos en la jornada de prensa por el colorido de su pelo. Todo se remonta a una apuesta en la última carrera en Monza: el cronista Juan Fossaroli aceptó pintarse la cabellera con los tonos de la bandera italiana Kimi Antonelli conseguía el primer puesto. Y así fue.
Después de realizar algunas entrevistas, el corresponsal de ESPN pasó por el camarín para cambiar su look y luego salió a recorrer el paddock en el novedoso circuito español “Madring”. Allí se encontró con la figura de Mercedes, que lo recibió entre risas.
Ambos se tomaron una foto para publicar en las redes sociales y esta no tardó en viralizarse entre los fanáticos de la F1 antes de que comiencen las actividades en Madrid.
El periodista argentino había revelado hace algunos días que la idea original de la apuesta era cortarse el pelo hasta tener la cabeza rapada. Sin embargo, junto al piloto italiano hicieron un acuerdo para modificar el desafío y finalmente fue cumplido antes del próximo Gran Premio en la F1.
De esta manera, Fossarolli dejó una de las imágenes más divertidas en la jornada previa al inicio de las prácticas libres en el “Madring” que recibirá por primera vez a la máxima categoría del automovilismo.
Cómo es el circuito de Madring
El Gran Premio de España 2026 se correrá a 57 vueltas sobre el Madring, que incluye dos túneles y una recta principal de 523 metros, la segunda más larga del trazado. La salida ofrece pocas oportunidades de sobrepaso, pero la carrera promete acción en varios sectores.
Entre los puntos más destacados están la Curva de Hortaleza (curva 3), que marca el inicio de la parte urbana, y la Subida de las Cárcavas, con un desnivel del 8,3%. El sector de Valdebebas alberga las curvas más rápidas y la famosa Grada Sainz.
La curva inclinada La Monumental es el gran ícono: tiene una graduación máxima del 24%, mide 550 metros y permite hasta seis trazadas diferentes. Allí, los autos alcanzarán los 300 km/h y miles de espectadores podrán ver maniobras al límite.
Las principales zonas de adelantamiento serán la curva 1, la curva 5 (tras una frenada de 340 a 80 km/h), la curva 13 (de 300 a 140 km/h) y la curva 17 (de 280 a 100 km/h). El último sector es más técnico y revirado, con curvas rodeadas de muros y la recta final junto al parque Juan Carlos I.
