La Confederación de Asociaciones Rurales de Buenos Aires y La Pampa (CARBAP) salió a cuestionar públicamente el manejo de los fondos del Consorcio de Gestión del Puerto Quequén, en medio de un conflicto que enfrenta a la entidad ruralista con la Municipalidad de Necochea.
El reclamo se apoya en dos frentes: por un lado, el uso de recursos portuarios para financiar obras viales rurales que, según la entidad, son responsabilidad exclusiva del municipio; por otro, el intento de la comuna de crear una nueva “tasa portuaria” sobre la totalidad de los granos que ingresan a la terminal.
En un comunicado difundido en las últimas horas, CARBAP remarcó que los recursos que administra el Consorcio de Puerto Quequén “provienen del esfuerzo de la totalidad de los productores de la región” que utilizan la terminal para comercializar su producción.
Por ese motivo, sostuvo que ese dinero debe destinarse “exclusivamente a obras de infraestructura portuaria y a su área de influencia directa”, y no a intervenciones ajenas a ese objeto, como las reparaciones de caminos rurales del partido de Necochea que se vienen ejecutando con esos fondos.
La entidad reconoció que la situación excepcional generada por los excesos hídricos de los últimos meses deterioró de manera severa la red vial rural de la zona.
Sin embargo, cuestionó que, pese a ese contexto, sea el propio Consorcio portuario el que termine supliendo una obligación que, remarcó, le compete al municipio.
“Llama la atención que el partido de Necochea, pese a cobrar la tasa vial más cara de toda la provincia de Buenos Aires, deba recurrir a la colaboración del Consorcio de Puerto Quequén para atender el estado de sus caminos rurales”, señaló CARBAP en su documento.
Para la confederación, ese antecedente resulta clave a la hora de analizar la nueva iniciativa municipal.
Si la tasa vial —que ya es la más alta de la provincia— no alcanzó para garantizar el mantenimiento de los caminos rurales, la entidad advirtió que existen “serias dudas” sobre cuál será el destino final de los fondos que se recaudarían con el nuevo tributo que Necochea pretende aplicar.
Rechazo a la “tasa portuaria”
El comunicado de CARBAP fue categórico respecto de la nueva carga tributaria impulsada por la Municipalidad de Necochea.
La entidad expresó su “firme rechazo” a la denominada “tasa portuaria”, que el municipio busca cobrar sobre la totalidad de los granos que ingresan a Puerto Quequén.
Según la confederación, se trata de un nuevo gravamen que recae sobre el sector productivo de toda la región y que se suma a una lista que calificó de “extensa” de cargas tributarias que ya castigan a la actividad agropecuaria.
La entidad fue más allá y trazó un paralelismo entre los dos ejes de su reclamo.
Tanto la utilización de fondos portuarios para financiar obras que no son propias del puerto como la pretensión de crear la nueva tasa, sostuvo CARBAP, responden a “un mismo criterio”: destinar recursos generados por la actividad portuaria —de alcance regional, ya que involucra a productores de toda el área de influencia de la terminal— para cubrir necesidades exclusivamente municipales.
Según la lectura de la entidad ruralista, esa lógica contradice el espíritu con el que fue creado originalmente el Consorcio de Gestión de Puerto Quequén, un organismo pensado para administrar y desarrollar la infraestructura portuaria en beneficio de todos los productores que operan a través de esa terminal, y no como una fuente de financiamiento alternativa para las arcas municipales.
Un reclamo que suma tensión
El pronunciamiento de CARBAP se produce en un contexto de creciente malestar del sector agropecuario por la carga impositiva que recae sobre la actividad.
La entidad remarcó que la eventual aplicación de la tasa portuaria implicaría un costo adicional para “toda la región”, en momentos en que los productores ya enfrentan múltiples tributos a nivel nacional, provincial y municipal.
Puerto Quequén es una de las principales terminales graneleras del país y constituye una vía de salida clave para la producción agrícola de una amplia zona de influencia que excede ampliamente los límites del partido de Necochea.
Por eso, para CARBAP, cualquier decisión sobre el destino de los fondos que genera su actividad debe contemplar los intereses de todos los productores de la región y no responder a necesidades puntuales de la administración local.
Hasta el momento, la Municipalidad de Necochea no emitió una respuesta oficial a los cuestionamientos planteados por la confederación.
El conflicto por el uso de los recursos portuarios y por la creación de la nueva tasa promete sumar nuevos capítulos en las próximas semanas, en un escenario donde el sector rural ya había manifestado su preocupación por el estado de los caminos rurales tras las intensas lluvias registradas en la región.
